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发动机难以运行甚至不可以运行的七种缘故

时间:2021-07-15     作者:巍峨之星   阅读

  发动机难以运行甚至不可以运行的七种缘故

  在发动机正常情况下的具体情况下,起动机或蓄电池有问题都会使发动机难以运行,甚至不可以运行。遇此具体情况,首要要知道起动机与蓄电池的应用具体情况,便于大体上判定问题具体位置。若蓄电池使用時间现已超过1年,应重中之重查验其工艺情况;若蓄电池使用時间较短,而起动机长时间未检修,则应从起动机查起。然后根据启动时的问题情况进行分析和处理:

  1、启动时只听到起动机电磁开关“咯咯”声,或初次启动时起动机拉动曲轴缓转以下,继而出现运行电磁开关“咯咯”响,但曲轴却不旋转。此情况一般属于蓄电池“断格”问题。

  2、临时停车每次都能运行,但停车時间较长或隔天启动时却也只能使曲轴转一下下。此情况属于蓄电池自放电严重,其极板、隔板严重老化,表明该蓄电池现已接近报废。

  3、启动时起动机突然旋转乏力,并伴随烧橡胶味道或蓄电池处起烟冒出来,多属极桩、极桩夹子接触不良现象而发烫烧蚀。

  4、若启动时起动机驱动齿轮与发动机齿圈产生碰撞的高转速声,其缘故有二:一个是齿圈的齿合切入面形变;二是起动机传动齿轮与齿圈的空隙太大了。二者没法齿合,发动机也就不可以运行。

  5、电源总开关一接入,起动机传动齿轮就和齿圈齿合在一块旋转。出现这类问题,一个是起动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是车钥匙电源总开关上的3跟线插错,判定方式 是:车钥匙在“0”具体位置时起动机传动齿轮不转,在“2”具体位置时运行电机驱动齿轮与齿圈齿合一块儿旋转。

  6、运行电源总开关转到运行具体位置发动机不可以运行,也无别的情况。这类问题,一个是车钥匙、电源总开关因磨损而未接通运行电源电路;二是起动机继电器未接通起动机电磁感应开关电源电路;三是电源总开关未接通主电源电路。

  7、启动时只有轻微“嗒”的一声,再无任何反应,这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部,迫使电磁铁前移,即可将运行电源电路接入,从而使发动机运行。

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